Профессиональная деятельность специалистов по организации перевозок и управлению на транспорте возможна в нескольких должностях: водителя, диспетчера автопарка, оператора производственной службы, сигналиста, экспедитора, оператора сортировочной станции. Рабочие места предоставляются автотранспортными станциям и железнодорожными предприятиями, а также службами грузопассажирского такси. Уровень оплаты труда зависит от графика и характера работы, в среднем при рейсах через день водители достигают уровня заработной платы выше среднего. Возможен карьерный рост.
Выпускники специальности «Техническая эксплуатация летательных аппаратов и двигателей» работают на предприятиях по производству и испытаниям летательных аппаратов, а также в составе авиабаз и летных комплексов. Авиационные техники находят применение своим навыкам в государственных и частных авиакомпаниях, на базе конструкторских бюро, военно-промышленных комплексов, а также в составе аэрокосмических заводов и эксплуатационных площадок авиатехники. Заработная плата техников находится на среднем уровне, однако при повышении квалификации и наработке профессионального стажа возможен карьерный рост.
Предложение квалифицированной авиационной и летной подготовки на рынке труда крайне невысоко, в то время как спрос на профессиональную летную квалификацию постоянно растет в тех же темпах, что увеличивается и количество авиаперевозок. Показателем квалификации пилотов гражданской авиации является количество проведенных за штурвалом часов. Наибольшую конкуренцию на рынке труда составляют летчики, умеющие управлять современными воздушными судами зарубежного производства. Уровень заработных плат среди сотрудников авиакомпаний высок и достигает 200 тысяч рублей за 80 часов.
Выпускники трудоустраиваются в организации, которые занимаются эксплуатацией и обслуживанием беспилотных воздушных аппаратов. Для них доступны вакансии оператора наземных средств управления беспилотных летательных судов, а также слесаря-механика по ремонту авиационных приборов.
